吊车液压漏油的原因及修补的办法！ 吊车液压漏油是很常见的毛病之一，一般只需内漏和外漏两种状况产生 1、内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效 处理这两个毛病的标准要求便是活塞停在某一方位内移动的距离不行过大，假定过大就视为内漏严峻，就要及时替换O型圈；假定活塞与缸壁件产生内漏，就要替换外径比原本标准大一点的新活塞，这样就充沛运用U型密封圈的弹性，起到初始密封效果，可是新加工的活塞的添加值均不得过大，不然活塞塞不进缸内。 2、外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动外表间漏油 作业时少数的渗漏可削减冲突阻力，但不作业时油也会渗漏那便是毛病了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就有必要替换新的；假定是活塞杆被拉伤，就比较简略处理了，能够用汽油将杆身清洗洁净，比及枯燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，必定要使沟槽、坑点处朝下，以防胶丢掉，终究将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把剩余的胶刮掉，等胶彻底凝聚后就可投人运用；导向套有裂纹或磨损严峻时，要替换内径比原本标准标准小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可补偿活塞杆磨损等缺陷。